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高速遇见团雾如何解决

   日期:2024-06-03     来源:www.lianmiu.com    浏览:0    评论:0    
核心提示:有时大家再高速上行驶会遇见“团雾”,团雾很大的妨碍了驾驶者的视线,极易致使交通安全事故的发生,那高速遇见团雾如何解决呢?  高速遇见团雾如何解决  1、控制行车速度非常重要  遇见雾天,司机必须要严格遵守交通规则限速行驶:当能见度小于200米大于100米时,时速不能超越60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不能超越40公里;能见度在30米以内时,时速就要控制在20公里以下。  2、千万

  有时大家再高速上行驶会遇见“团雾”,团雾很大的妨碍了驾驶者的视线,极易致使交通安全事故的发生,那高速遇见团雾如何解决呢?

  高速遇见团雾如何解决

  1、控制行车速度非常重要

  遇见雾天,司机必须要严格遵守交通规则限速行驶:当能见度小于200米大于100米时,时速不能超越60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不能超越40公里;能见度在30米以内时,时速就要控制在20公里以下。

  2、千万不要急打方向盘

  司机应特别注意的是,在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不可以紧急制动或急打方向盘。假如觉得确需减少行车速度时,先缓放油门,然后连续几次轻踩刹车,如此能有效预防追尾等事故发生。

  3、能见度太低停车等雾散

  雾天能见度小于10米时,应先将车开到路边安全地带或停车点,等能见度好转时再上路行驶。假如必须要在雾中行车,就要依据雾天的能见度状况,选择遇见状况时能飞速停车的行驶速度(视距需要大于制动停车距离)。

  4、减速驶入最右边车道

  当行驶中,察看到前方有“团雾”发生视线受阻时,应立即采取减速手段,确保汽车平稳停车,并留有空间。进入“团雾”前,如距离和行车速度都能满足变道条件,在确保安全的首要条件下,打开信号灯,减速驶入最右边车道。如此做的目的是,万一前方发生事故堵车时,能飞速进入应对车道避让通过,防止发生后车追撞。

  5、急转弯路段雾气最遮挡视线

  平时行车时,急转弯路段本来就是事故易发地址,加上雾气遮挡、视线阻拦,急转弯路段即便只不过薄薄的雾气,其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时,同样不要猛踩或者快松油门,更不可以紧急制动和急打方向盘。

  6、合理用灯光才安全

  打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。假如在大雾中停车,后雾灯千万不可以打开,同时,在雾中停车时必须要打开双闪,以此警示后车。

  7、跟车行驶别超车

  雾天严禁超越正在行驶的汽车。发现前方汽车靠右侧行驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车是不是在避让对面来车。超越路边停放的汽车时,要在确认其没起步的意图,且对面确无来车后,当令鸣喇叭,从左边低速绕过。

  8、应常看后视镜

  在高速上即便没雾的状况下也要常常看看后视镜,察看后面的汽车状况,以防万一,平常开车不可以跟车太近。

  9、挨近湖泊的路段最容易发生团雾

  常常驾车出行的老司机总是有如此的经验,秋冬季途经挨近湖泊的路段时,容易遇到奇怪的“团雾”——一团一团的,像飘浮的大方球一样,时有时无,司机很不容易摆脱一团雾的笼罩,本以为可以松一口气,下一团雾却又在不经意间即将来临,等你意识到有雾的时候,已进入雾团中心了。

  10、长下坡路段雾天行驶危险多

  长下坡路段总是也是特殊天气条件多发路段,加上行经长下坡路段,不少驾驶员总是习惯长期踩住刹车,那样或许会致使制动器失效,再加上雾天条件下制动器敏锐性降低;因此雾天下坡时,不要单纯依赖制动减速,还要选择低挡位降速;除此之外,绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

  雾天途经长下坡路段时,应加大察看,减慢至适合行车速度平稳通过,没状况不要紧急刹车。遇前方堵车,除非你在最右边车道能无障碍进入应对车道避让通过外,不要再尝试变换车道。

  雾天高速行车需要注意的地方

  1、不要急刹车

  遇见浓雾忽然即将来临,来不及进入就近的服务区或驶离收费站时,应尽快打开雾灯、示宽灯、尾灯和双跳灯,一般不要猛踩或者快松油门,更不可以紧急制动和急打方向盘。假如觉得确需减少行车速度时,先缓缓放松油门,然后连续轻踩刹车,达到控制行车速度的目的,以预防追尾事故的发生,而后减速小心驶离高速公路或驶到服务区。

  2、全方位检查灯光

  出车前,注意检查汽车灯光是不是完好,尤其是报警闪光灯和雾灯。

  3、注意信息,按导向标志行驶

  注意收听交通之声广播,注意察看高速公路可变情报板和收费站出入口交通信息提示。服从交警指挥疏导,不要在主线上滞留,以免导致拥堵致使追尾事故。

  4、开启灯光,拉大车距,限速行驶

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

  注意察看雾天的变化,即便在轻雾区也要适合减少行驶速度,适合加强行车间距。当能见度在500—200米时,需要开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不能超越80KM,行车间距应维持在150米以上;能见度在200—100米时,需要开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速低于60KM,行车间距维持在100米以上;能见度在100—50米时,除打开上述灯光外,时速不可以超越40KM,行车间距维持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾,此时已经进入高速公路的汽车,驾驶员需要按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,在保证安全的首要条件下就近驶离高速公路,不要停留在高速公路收费站外,应先行普通道路到下一进口再上高速,以免导致堵车现象,但时速不能超越20KM,也可在就近的服务区暂避,等雾散后再行车。

  5、耐心等待

  遇见大雾天气,滞留在高速公路服务区、出入口的汽车,驾驶员必须要耐心等待,不可以为了抢时间而违法超车和逆向停车,更不可以贸然驶入雾区。由于大雾散时,高速公路沿线的雾常常是时浓时淡,行车速度很难控制,更容易发生交通事故。

  6、发生交通事故时,飞速采取安全手段

  汽车在行驶中发生交通事故时,在无职员伤亡,损失较轻,应飞速撤离现场,行驶到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧急停车带地方,千万不可以站在行车道上分辨争论,以免被后方汽车追尾碰撞。自己能协商处置的尽可能协商处置,不可以协商处置的等待交警处置。当有人伤亡或损失特大时,保护好现场,应飞速报警,并主动抢救伤员,做好后方预警,确保自己安全和道路行车安全。后面来的汽车不要挤占紧急停车道,以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作导致不便,以求最快处置现场

 
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